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访谈

Ä新手司机

为头两年犯下严重罪行的新手司机建立强制性的实习机会

对于新手驾驶员而言,在路上被杀的风险要高出三倍

这些课程涉及至少4点收缩侵权者,例如每升血液超过0.5克酒精,停止失败或评定红灯,授权速度超过40公里/小时,以及禁止方向的交通

2.Ä驾驶学校

通过合法注册教师和操作员的行为以及行使条件,保证培训质量

驾驶教育的内容和教学方法是整体道路安全政策的基本要素之一

近年来,驾校的领域以制度创造的多元化和短暂存在为特征

这导致了激烈的竞争,以关税战争为标志,并牺牲了培训

3.持卡人的责任

在超过限速,越过红绿灯和停车标志的情况下,登记证持有人被用作非法停车的经济责任

这应该改善控制“自动并不总是能够拦截驾驶员的效率,因为灰卡的所有者不是当前的主管而且太多的司机逍遥法外.4

速度过快然后犯罪

加速或超过50公里复发/年H变得有罪

只要服从速度限制,晚上,将在1997年挽救3000多对人的生命,过度或不适当的速度是第一次意外,因为它是48%的决定性因素

致命事故

五分之四的司机在非常小的城市超过限速,五分之三在高速公路上,两个在市中心和国道上,三分之一在高速公路上

只有罚款高达10,000法郎,三个月的驾驶执照暂停和驾驶执照取消4.该法案通过引入累犯罪行来完善该制度,可处以5万法郎的罚款和6个月的监禁

ime得分为6. 5.检测非法药物

解除禁令直到现在系统地为涉及致命事故的司机筛查非法毒品

这将建立可靠的计算数据并根据医疗处方调整适用于吸收它们的驾驶员的措施

6.不属于法律范围的其他措施

修订“道路法”,以促进自行车的使用和骑车人的安全

安全(特别是为了更好地适应基础设施)

制定城市旅行计划

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